Дмитрий Мацнев (Мелкий), dmitry@asn.ru
Вот,
собственно и она, красавица. Зачем я выставил ее
на всеобщее обозрение? Ну, во-первых, давно хотел.
Давно хотел сделать сайт, посвященный только ей,
но, как говорится - сапожник без сапог - руки не
доходят, поэтому ограничусь только фотографиями
и кратким рассказом. Во-вторых, реклама. Нет,
продавать я ее не хочу, но надо. Не спрашивайте
почему-это мое личное.
Да, чуть не забыл - мышкнув на картинку, Вы сможете посмотреть фоту в другом масштабе, 640x480 - это для тех, кто хочет приглядеться поближе.
Сошла она
с конвейера в июне 1989 года, и с тех пор исправно
проехала либо 140 тыс. км., либо 940 тыс. км. Точная
цифра пробега науке неизвестна по причине
пятизначного километрометра. В 1998 году пришла ко
мне в Россию. "Наворотов", кроме люка,
тахометра, подлокотника, и центрального замка у
нее нету, потому что я не хотел. ИМХО, чем проще -
тем надежней.
Обратите внимание на клиренс. Я его не мерял, но зимой по снежному полю за НИВОЙ по ее колее я летел со скоростью километров 20 в час и ни разу днищем не задел снежный покров. Достигается путем установки усиленных пружин от более тяжелых моделей ФОРД.
Салон не
такой просторный, как в скорпе, но такой же
простой и удобный. Регулировка кресла водителя
во всех плоскостях позволяет сесть так, как Вам
захочется (я постоянно меняю регулировку в
зависимости от настроения, стиля езды и
дальности поездки). Панель приборов не
перегружена и легко читается. Зеленая подсветка
не вызывает никаких отрицательных эмоций, она
наоборот расслабляет. Да что я об этом
рассказываю - кто ездил на фордах-тот знает, а кто
не знает-пусть попробует.
Руль кожаный, от косворта, если кто не узнал!
Двигатель
двухлитровый, двухвальный, 120 л.с., коробка МТ-75 -
стандартный набор. Мощи для Москвы хватает,
расход маленький для 2-х литрового мотора - 9
литров на сотню. Если со светофоров рвать - то 10
литров.
Зимой проблем небыло (две Московских зимы пережила). Заводилась с пол-тыка, да еще и с родным аккумулятором - ему уж года четыре.
Масло лью
- синтетику Эльф, жрет стабильно два литра на 10
тыс. км. По-моему, нормально, с учетом того, что оно
немного подтекает из-под крышки ГРМ.
Ну вот, вроде, все. Если у Вас возникли вопросы, пожелания, желание дать мне денег или напоить пивом - пишите.
Всегда с Вами,
Дмитрий Мацнев (Мелкий),
dmitry@asn.ru
P.S. Почаще заходите на мой сервер!